Πρακτικές Μέθοδοι Επεξεργασίας Οχήματος σε σκηνή εγκλήματος

Όπως με κάθε έρευνα, η κύρια λειτουργία του ανακριτή του τόπου του εγκλήματος ή του τεχνικού ανάκτησης αποδεικτικών στοιχείων περιλαμβάνει την τεκμηρίωση και τη συλλογή φυσικών αποδεικτικών στοιχείων. Τα στοιχεία που βρέθηκαν στο όχημα μπορεί να αποτελούν σημαντικό κλειδί για την επίλυση της συγκεκριμένης έρευνας. Τα είδη των αποδεικτικών στοιχείων που ενδέχεται να βρεθούν στο όχημα θα εξαρτηθούν από την εγκληματική πράξη που διαπράττεται.

Για παράδειγμα, μια διάρρηξη στο όχημα μπορεί να δώσει δακτυλικά αποτυπώματα για την αναγνώριση ενός ατόμου που μπήκε στο όχημα. Όπου ως όχημα που χρησιμοποιήθηκε σε μια ανθρωποκτονία που περιλαμβάνει τον πυροβολισμό, το μαχαίρι ή τη μεταφορά ενός θύματος μπορεί να αποφέρει μια ποικιλία φυσικών αποδεικτικών στοιχείων.

Είναι σημαντικό ο ερευνητής του τόπου του εγκλήματος ή ο τεχνικός ανάκτησης αποδεικτικών στοιχείων στο πεδίο να καθορίσει μια οργανωμένη προσέγγιση για την επεξεργασία του οχήματος. Όπως με κάθε σκηνή σε μια έρευνα, το πρώτο καθήκον είναι να συλλέξετε τις πληροφορίες που χρειάζονται για την αναγνώριση του οχήματος και του περιεχομένου του. Αυτό ξεκινά με μια αρχική εξέταση του οχήματος. Η προσεκτική εξέταση του οχήματος θα δώσει στον ερευνητή ή στον τεχνικό μια ιδέα για το τι είδους αποδεικτικά στοιχεία μπορεί να υπάρχουν.

Μετά την εξέταση, ο ερευνητής θα χρειαστεί στη συνέχεια να τεκμηριώσει διεξοδικά το όχημα όπως φαίνεται. Αυτό θα γίνει με μια σειρά φωτογραφιών που απεικονίζουν το όχημα. Οι φωτογραφίες πρέπει να ξεκινούν από το εξωτερικό και να λαμβάνονται από κάθε πλευρά, κάθε γωνία, εμπρός, πίσω, ετικέτα, vin, τυχόν χαλκομανίες, τυχόν ζημιές ή προσαρμοσμένα αξεσουάρ. Το εσωτερικό του οχήματος πρέπει να φωτογραφίζεται από την περιοχή του μπροστινού οδηγού, από κάθε πλευρά με τις πόρτες ανοιχτές, την περιοχή ανάφλεξης, το ταμπλό, το ντουλαπάκι, το ταμπλό οργάνων, την περιοχή του πίσω καθίσματος και την περιοχή του πορτμπαγκάζ.

Με την ολοκλήρωση των φωτογραφιών θα πρέπει να γίνει οργανωμένη αναζήτηση. Σκοπός της οργανωμένης έρευνας είναι η εύρεση στοιχείων που δεν παρατηρήθηκαν κατά την αρχική εξέταση. Το όχημα μπορεί να χωριστεί σε τμήματα (παρόμοια με ένα μοτίβο αναζήτησης οργανωμένης ζώνης) για την αναζήτηση. Δεν θα πρέπει να έχει καμία διαφορά με ποια περιοχή του οχήματος επιλέγει να ξεκινήσει ο ερευνητής, μόνο ότι ο ερευνητής αποκτά τη συνήθεια να ξεκινά πάντα με συνέπεια από την ίδια περιοχή κάθε φορά που επεξεργάζεται ένα όχημα.

Ο ερευνητής ή ο τεχνικός πρέπει να είναι προσεκτικός όταν ψάχνει κάτω από καθίσματα και δυσδιάκριτες περιοχές. Δεν θέλει να κολλήσει εκεί τα χέρια κάτω από ένα κάθισμα και κινδυνεύει να τρυπηθεί από μολυσμένη βελόνα ή άλλο αντικείμενο. Ένας μικρός καθρέφτης και ένα φως φλας θα επιτρέψουν στον ερευνητή να ελέγξει αυτές τις περιοχές χωρίς τον κίνδυνο έκθεσης ή τραυματισμού.

Εάν εντοπιστούν άλλα αποδεικτικά στοιχεία κατά τη διάρκεια της έρευνας, ο ερευνητής ή ο τεχνικός μπορεί στη συνέχεια να τοποθετήσει μια σειρά αποδεικτικών στάσεων δίπλα στα αποδεικτικά στοιχεία για να τραβήξει μια σειρά φωτογραφιών που απεικονίζουν τη θέση και τη σχέση τυχόν αποδεικτικών στοιχείων. Εάν η αναζήτηση για μονοπάτια και κατευθύνσεις των βλημάτων γίνει το ζητούμενο, ο ερευνητής μπορεί να εισάγει ράβδους χορδής ή πείρους για να παρακολουθεί τις διαδρομές πτήσης. Μια σημείωση που πρέπει να θυμάστε είναι ότι χρειάζονται δύο (2) σημεία αναφοράς για τον προσδιορισμό των διαδρομών πτήσης ενός βλήματος. Ο πρωταρχικός σκοπός της χρήσης των ράβδων χορδής ή πείρου είναι να απεικονίσει και να τεκμηριώσει τις κατευθύνσεις των βλημάτων για διαδρομές πτήσης για να βοηθήσει στον εντοπισμό του βλήματος.

Το επόμενο βήμα στη διαδικασία θα ήταν η συλλογή αποδεικτικών στοιχείων. Ο ερευνητής ή ο τεχνικός συνήθως θέλει να ξεκινήσει με τα πιο εύθραυστα στοιχεία. Τα στοιχεία γίνονται εύθραυστα με το πέρασμα του χρόνου, την έκθεση στα στοιχεία ή το περιβάλλον, οποιαδήποτε κίνηση και φυσικά τον ακατάλληλο χειρισμό. Ο πιο εύθραυστος από τους τύπους αποδεικτικών στοιχείων θα ήταν κάθε ίχνος αποδεικτικών στοιχείων στο πλοίο. Με τις νέες εξελίξεις στο DNA, ένας τομέας που πρέπει να εξεταστεί θα είναι η ταπετσαρία δειγμάτων από το τιμόνι, το εσωτερικό χερούλι της πόρτας και φυσικά η πόρπη της ζώνης ασφαλείας του οδηγού.

Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό θα έρθει η μηχανική επεξεργασία για τυχόν λανθάνοντα δακτυλικά αποτυπώματα. Ο ερευνητής ή ο τεχνικός θα πρέπει να αναζητήσει τις περιοχές κοινής λογικής δουλεύοντας ένα περίγραμμα πλάτους περίπου 6 ιντσών γύρω από τις πλευρές, το καπό, τον κορμό, τον στύλο στήριξης οροφής και τα παράθυρα του εξωτερικού του οχήματος. Η κοινή λογική θα προειδοποιούσε επίσης τις περιοχές των φτερών που περιβάλλουν τη συγκόλληση του τροχού εάν λείπει ένα ελαστικό. Για το εσωτερικό, οι λαβές των θυρών, ο καθρέφτης οπισθοπορείας, οι πόρπες των ζωνών ασφαλείας, τα παράθυρα και οποιοδήποτε άλλο μη πορώδες αντικείμενο θα πρέπει να ελεγχθούν. Ένα οργανωμένο σύστημα σε ισχύ επιτρέπει σε μια κουραστική εργασία να είναι πιο απλή και χωρίς λάθη.